Après Enschede, c’est déjà la deuxième HS-TWI que DiBO Project(s) a installé pour NedTrain, une filiale de NS Groep spécialisée dans l’entretien des trains. Michael van Dijk de DiBO Project(s): "Le nettoyage de l'extérieur des trains est dans le top cinq de la liste des priorités de NedTrain. "Nous constatons qu'il y a un grand besoin de laver les véhicules correctement et fréquemment."
“Pour répondre aux exigences de NedTrain, nous sommes en train d’élaborer de nouveaux développements. Le premier est l’expansion des systèmes de lavage avec une brosse jupe qui est capable de laver sous les marchepieds (l’espace entre la plate-forme et les ensembles de roues) au moyen d’un système de pivot avec des poils plus longs. La seconde innovation est une extension des brosses pour nettoyer les bords du toit, qui peuvent aussi laver les fenêtres dans la courbe.”
Le HS-TWI à Enschede a été mis en service au début de cette année, celui à La Haye a suivi courant mi-Septembre. Cette dernière installation se compose de quatre brosses de chaque côté et un conteneur plus grand pour la partie technique, avec plus de place pour l’équipement. Le côté du train est lavé à une vitesse maximale de 20 km/h. Le shuntage est connecté à l’efficacité du lavage aussi efficacement que possible.
Entre-temps DiBO Project(s) travaille déjà sur une prochaine HS-TWI pour NedTrain à Leidschendam. "La particularité de cette installation est qu’il y a plusieurs pistes et les trains y passent complètement à travers dans les deux sens. Le résultat est un lavage entrant et sortant, au lieu d’un lavage retour traditionnel», dit van Dijk.
