JMB-M/M+
Le nettoyeur haute pression à l’eau chaude JMB-M connaît une applicabilité variée, surtout sur des endroits où l’électricité n’est pas prévue, grâce à sa propre source d’énergie et à son fonctionnement autonome. Ce JMB-M est équipé avec les technologies vertes les plus récentes, comme par exemple notre propre GreenBoiler, lequel garantit des économies de carburant considérables. De même, le système d’Intercooling, où l’eau du réservoir est utilisé pour le refroidissement du moteur et pour le préchauffage par l’échangeur de chaleur, apporte des économies de carburant de 15% pour le brûleur. En outre, le moteur diesel est refroidi en plus par un système de refroidissement par air supplémentaire pour le compartiment moteur. Considérant l’environnement, nous installions également un système d’arrêt automatique qui fait couper le moteur quand il n’y a pas d’activité de nettoyage pendant une demi-heure. De plus, le nettoyage est possible en moins de 85dB parce que la remorque est fermée pendant les travaux. La pensée verte de DiBO retourne partout : tout comme dans la capot vert en polyéthylène qui peut s’ouvrir complètement et de forme aérodynamique.
Outre la version standard, cette remorque à haute pression JMB-S est également disponible en full option « + ».
La version JMB-M+ comprend :
- Indication électronique du niveau de carburant et du réservoir d'eau
- Réglage électronique des gaz avec réglage automatique du régime stationnaire.
Features
Specifications
Produit
Nouveau panneau de commande avec écran numérique et joystick :
- Tout d’un seul coup d’ oeil. Facilement réglable avec un joystick très pratique et facile à utiliser avec des gants.
- Réglage électronique de la température, (exacte et constante)
- Commande électronique avec écran digital : manomètre, compteur d’heures, infos de service, messages d'erreur et fonctions de service pour faciliter l'entretien.
- L’écran digital indique en continu l’état de la machine ainsi que les alertes en cas de problème.
Design moderne et aérodynamique : une faible résistance au vent
Capot de protection en polyéthylène roto moulé à double paroi >>> insonorisant ˂ 85 dB
Remorque en acier galvanisé équipé d’un pied de support et d’une roue jockey et capot en polyéthylène moulé (faible poids)
Dévidoir DiBO en acier inoxydable avec 40 m de tuyau haute pression (3/8")
Dévidoir DiBO en acier inoxydable avec 25 m de tuyau basse pression (3/4")
Technique
Système de chauffage haute technologie:
- 110 kW GreenBoiler pour haut rendement > 92 %
- Economie de carburant jusqu’à 18%
- Faibles émissions de CO2
- Coûts de maintenance réduits
110 kW GreenBoiler + 20 kW échangeur de chaleur = 130 kW puissance de chauffage
Moteur diesel industriel et échangeur de chaleur pour économie de carburant jusqu’à 15 %
Economie globale de carburant jusqu’à 33 % avec la combinaison GreenBoiler et échangeur de chaleur
Pompe radiale haute pression avec 3 pistons céramique
Chaudière diesel à moteur indépendant et clapet à combustible avec allumage électronique
Tension de service 12 V pour la partie électrique et la chaudière
Filtre lavable
Protection contre la marche à sec sur le réservoir d'eau et le réservoir de carburant
Ingénieux système start-stop automatique sur le JMB-M 500/30 >>> 8 - 10 % économie de carburant
Système auto-stop automatique avec arrêt du moteur après 30mn d’inactivité
Modèles sur remorques : remorque en acier galvanisé équipé d’un pied de support et d’une roue jockey et capot en polyéthylène moulé (faible poids)
Préparé pour un essieu spécialement amorti (en conformité avec le droit allemand)
Préchauffage automatique
Réservoir d’eau intégré de 450 l (uniquement sur les modèles TG et S)
Purge de pression jusqu’à 10 bar avec pistolet fermé
Réglage de la pression et du débit par réglage du régime moteur (manuellement (standard) ou électroniquement (version "+"))
L’écran indique :
- les alertes en cas de problème
- protection de flamme
- le niveau du réservoir du réservoir d’eau(*)
- le niveau du réservoir de carburant(*)
Un régime stationnaire automatique >>> moins de consommation (*)
Note: (*) = uniquement pour la version "+"
Variations
| SKU | Déscription | bar | l/h | ° C | kW | kW | l | l | mm | kg | Nozzle | Moteur | Usage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.130.365 | JMB-M 200/18 TG | 200 | 1080 | max. 110 | 11,7 (diesel) | 110 | 80 | 450 | 3500 x 1750 x 1600 | 960 | 055 | Diesel | Professional – INTENSIVE |
| 1.130.367 | JMB-M+ 200/18 TG | 200 | 1080 | max. 110 | 11,7 (diesel) | 110 | 80 | 450 | 3500 x 1750 x 1600 | 960 | 055 | Diesel | Professional – INTENSIVE |
| 1.130.465 | JMB-M 200/30 TG | 200 | 1800 | max. 110 | 18,0 (diesel) | 110 | 80 | 450 | 3500 x 1750 x 1600 | 980 | 090 | Diesel | Professional – INTENSIVE |
| 1.130.467 | JMB-M+ 200/30 TG | 200 | 1800 | max. 110 | 18,0 (diesel) | 110 | 80 | 450 | 3500 x 1750 x 1600 | 980 | 090 | Diesel | Professional – INTENSIVE |
| 1.130.665 | JMB-M 350/18 TG | 350 | 1080 | max. 110 | 18,0 (diesel) | 110 | 80 | 450 | 3500 x 1750 x 1600 | 980 | 040 | Diesel | Professional – INTENSIVE |
| 1.130.667 | JMB-M+ 350/18 TG | 350 | 1080 | max. 110 | 18,0 (diesel) | 110 | 80 | 450 | 3500 x 1750 x 1600 | 980 | 040 | Diesel | Professional – INTENSIVE |
| 1.130.840 | JMB-M 500/15 TG | 500 | 900 | max. 110 | 18.9 (diesel) | 110 | 80 | 450 | 3500 x 1750 x 1600 | 990 | 030 | Diesel | Professional – INTENSIVE |
| 1.130.842 | JMB-M+ 500/15 TG | 500 | 900 | max. 110 | 18,9 (diesel) | 110 | 80 | 450 | 3500 x 1750 x 1600 | 1055 | 030 | Diesel | Professional – INTENSIVE |
| 1.131.915 | JMB-M+ 500/30 TG | 500 | 1800 | max. 110 | 31,0 (diesel) | 110 | 80 | 450 | 3500 x 1750 x 1600 | 1190 | 055 | Diesel | Professional – INTENSIVE |
