Spoorwegbedrijven bieden hun klanten graag schone rijtuigen aan, maar de tijd ontbreekt soms om ze grondig te reinigen. Het is namelijk niet altijd even gemakkelijk om een trein zomaar eventjes uit de dienstregeling te halen voor een wasbeurt. DiBO Project(s) werkte samen met NedTrain een oplossing uit: een hogesnelheid-treinwasinstallatie (HS-TWI).
NedTrain is als onderdeel van de NS Groep gespecialiseerd in onderhoud aan treinstellen. Het is daarbij een topprioriteit om de 1,2 miljoen reizigers van de NS schone treinen aan te bieden. Maar hoe krijg je dat klaar zonder de rijtuigen uit roulatie te nemen? NedTrain liet via marktconsultatie verschillende bedrijven een voorstel doen om dit probleem aan te pakken.
De opdracht werd uiteindelijk toegewezen aan DiBO Project(s). De oplossing is een HiSpeed-TWI: een treinwasinstallatie die locomotieven en rijtuigen aan een hoge snelheid (10 tot 20 km/u) kan wassen. Dit gebeurt op een uithaal/rangeerspoor, een doodlopend spoor waar de treinen nog een redelijke snelheid halen op weg naar hun stalplaats. Na een succesvolle test-case in Zwolle, plaatste DiBO Project(s) afgelopen zomer de eerste HS-TWI in Enschede. Sinds begin dit jaar is de treinwasser in dienst en er volgen later nog gelijkaardige installaties over heel Nederland, met Den Haag als eerstkomende.
De HS-TWI in Enschede is zo geplaatst dat de treinen er zowel ’s morgens als ’s avonds tweemaal passeren. Door de hogere snelheid zijn de wasbeurten iets minder intensief, maar dat wordt dus gecompenseerd door de rijtuigen dagelijks vier keer onder handen te nemen. En dat zonder noemenswaardig tijdverlies!
TAG-READING
Met tag-reading wordt het voertuigtype herkend, de zwenkhoek van de borstels (vier aan elke zijde) vastgelegd en het wasprogramma automatisch gestart zonder dat de machinist moet uitstappen of andere handelingen moet verrichten. Na de detectie passeert de trein langs een voorsproeiboog, waarna het stel gewassen wordt met zuiver water. Bij de nieuwe machines wordt er op de heenweg eerst wasproduct gebruikt, meteen daarna gevolgd door schoon water en drooghulpproduct op de terugweg. De HS-TWI is uitgerust met railsensoren, die het mogelijk maken om de snelheid van de treinen te volgen en eventueel in te grijpen. Het hele systeem is vanop afstand te monitoren voor statusupdates/wasproductie en serviceverlening.
Het team van DiBO Project(s) slaagde erin om de volledige installatie in één dag tijd ter plaatse te monteren. Een echt huzarenstukje, dat alleen maar gerealiseerd kon worden door onberispelijk voorbereidend werk. Ook de technische ruimte werd vooraf gemonteerd en in een prefab-container ter plaatse geïnstalleerd.
